Von Thunder Tiger gibt es den Team Associated RC8e, ein 1:8-Buggy mit Elektroantrieb. Dies ist eine Weiterentwicklung, die auf dem erfolgreichen RC8 basiert. Dabei entwickelte das Area 51 Design Team ein Konzept für den RC8e, welches die Vorzüge des Verbrennermodells - ausgezeichnete Haltbarkeit, Stabilität, sehr gutes Kurven- und Sprungverhalten und nicht zuletzt ein gutes [...]

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Der Team Associated von Thunder Tiger zählt zu einer der ersten authentischen 1/8 4WD Replikas. Karosserien, Felgen und Pneus sind dabei einer speziellen US-Rennserie nachempfunden. Jedes Wochenende werden auf auf einer speziell präparierten Rennstrecke Rennen ausgetragen, die an den unterschiedlichsten Orten der USA über die Bühne gehen.
Als Basis des Boliden dient der erfolgreiche [...]

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Der Team Associated RC8 RC RTR von Thunder Tiger basiert auf dem RC8 Factory Team Top-Level Wettbewerbs-Buggy. Dieser vereint die Siegergene der Factory-Team-Version mit hochwertigen RC-Komponenten. Der RC8RS “Race Spec” RTR kommt fertig vormontiert daher und enthält unter anderem das Associated PRO-28-Triebwerk mit satten 4,6 Kubikzentimetern Hubraum, eine komplett ausgeschnittene und lackierte Karosserie, einen S2008 [...]

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Der MTA-4 Sledge Hammer S50 von Thunder Tiger wird vom Verbrennungsmotor Pro 50-BK befeuert, der stattliche 8,3 Kubikzentimeter zu bieten hat. Seine Kraft bringt ein neu konstruiertes Zweigang-Automatikgetriebe in Verbindung mit Metallzahnrädern und der ausgereiften Fahrwerkstechnik auf die Strecke. Das Gefährt ist mit einer neuen Slipperkupplung, gehärteten Stahlzahnrädern im Getriebe, härteren Dämpferfedern, Chromspeichenfelgen mit neuem [...]

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Heute flatterte der Newsletter aus dem Hause Cars & Details bei mir, wie wohl auch bei vielen anderen, in den Posteingang. In diesem Newsletter geht es in der Hauptsache um das neue Sonderheft RC-Micro-Action 2008, welches ab sofort im Handel und über den Verlag erhältlich ist. Mit RC-Micro-Action 2008 widmet die CARS & Details-Redaktion den [...]

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Nachdem man mich vor einigen Monaten wegen meiner beiden Standardservos, die meiner Graupner Spektrum beilagen, belächelte und ich mir ein Lenkservo in in Aktion zeigen ließ, konnte ich nicht anders und musste mir gleich neue Servos zulegen. Da mir der damals vorgeführte Servo mit 250 Euro zu teuer war, entschied ich mich für den DS1015 [...]

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